Категория: Раскоксовка двигателя

Раскоксовка двигателя

Фильтр товаров

Представлено 8 товаров

  • МЛ-204 Жидкость для раскоксовки ДВС LAVR 190 мл 2508

    912,00 

    Максимальная проникающая способность
    Высокие очищающие характеристики состава
    Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца
    Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25 – 30%
    Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях
    Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
    Время воздействия от 60 до 90 минут
    Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатели объемом до 2,0 L
    Требует обязательного снятия поддона картера
    Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
    Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях
    В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц
    Раскоксовка двигателя ML204 – мощный состав для очистки двигателя, созданный как альтернатива капитальному ремонту. Обладает максимальными очищающими свойствами и проникающей способностью. Всего за один час размягчает стойкие отложения в цилиндрах и восстанавливает подвижность полностью залегших поршневых колец. В результате снижается расход масла и топлива, повышаются мощность и динамика, выравнивается компрессия. ML204 рекомендована для применения в автомобилях с большим пробегом, после длительного простоя или при серьезных неисправностях силового агрегата. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.
    Применение:
    Раскоксовка двигателя ML204 предназначена как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства.
    Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
    Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.
    Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.
    Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определите положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
    Слейте масло с двигателя в чистую ёмкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера.
    С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
    Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут.
    Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости.
    Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)
    Установите поддон картера.
    Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд.
    ! На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе.
    Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.
    Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
    Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля.
    Замените масляный фильтр и залейте новое масло
    После проведения очистки первые 10-20 километров не нагружайте двигатель высокими оборотами.
    Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.
    Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.

    В корзину
  • Пенная раскоксовка двигателя ВАЛЕРА, 210мл аэрозоль

    808,00 

    Инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец.
    Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания,
    растворения и смывания нагара.
    Для очистки камеры сгорания
    Прогреть ДВС до рабочей температуры. Оптимальная температура Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение.
    Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
    Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
    Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
    Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
    Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
    На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
    Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).


    Для очистки впускного коллектора
    Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
    Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
    Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
    Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.

    В корзину
  • Пенная раскоксовка двигателя ВАЛЕРА, 400мл аэрозоль

    1093,00 

    Инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец.
    Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания,
    растворения и смывания нагара.
    Для очистки камеры сгорания
    Прогреть ДВС до рабочей температуры. Оптимальная температура Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение.
    Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
    Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
    Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
    Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
    Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
    На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
    Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
    Для очистки впускного коллектора
    Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
    Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
    Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
    Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.

    В корзину
  • Пенная раскоксовка двигателя ВАЛЕРА, 650мл аэрозоль

    1587,00 

    Инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец.
    Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания,
    растворения и смывания нагара.
    Для очистки камеры сгорания
    Прогреть ДВС до рабочей температуры. Оптимальная температура Снять катушки и свечи зажигания. Выставить поршни в среднее положение.
    Распылить состав в свечной колодец до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 2 и п. 3. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями откачать при помощи трубки и шприца, продуть сжатым воздухом.
    Закрыть все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости.
    Прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд.
    Установить все свечи зажигания и катушки зажигания.
    Завести двигатель и дать поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Нужно несколько раз поднять обороты двигателя до 3000-4000 об./мин., пока дым не станет менее насыщенным.
    На сильнозагрязненных ДВС рекомендуется повторить процедуру через 10 тыс. км.
    Желательно заменить моторное масло и фильтр. Для защиты и восстановления от износа ДВС рекомендуем применить металлоплакирующие составы RESURS (4302).
    Для очистки впускного коллектора
    Прогреть ДВС до рабочей температуры, отсоединить пластиковую часть впускного коллектора.
    Рекомендуется выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение.
    Распылить состав во впускной коллектор головки блока цилиндров до полного заполнения пеной.
    После оседания пены дать составу прореагировать с нагаром 5-7 минут, после чего повторить п. 3 и п. 4. Рекомендуется 5 повторов.
    Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего продуть коллектор сжатым воздухом, прикрывая колодцы ветошью. Не допускать попадания на кожу, глаза, слизистые.
    Собрать впускной коллектор, после чего рекомендуется провести очистку камеры сгорания.

    В корзину
  • Раскоксовка двигателя EXPRESS LAVR 400 мл Ln2511

    589,00 

    Продукт – который изменит ваше представление о технологии раскоксовки.

    НЕ ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ МАСЛА ПОСЛЕ ПРОЦЕДУРЫ!
    С использованием данного препарата вы можете забыть про замену масла и другие расходы связанные с проведением очистки.

    Раскоксовать двигатель теперь так же легко, как заменить колесо на автомобиле.

    Быстродействующая формула специально создана для эффективного решения проблемы коксования поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей.

    В корзину
  • Раскоксовка двигателя ПЕННАЯ COMPLEX LAVR 400 мл.Ln2510

    817,00 

    LAVR заново создал раскоксовку. Представляем вам инновационное пенное средство для раскоксовки поршневых колец и полной очистки камеры сгорания от углеродистых отложений, смол и нагаров.

    ОБИЛЬНАЯ СТОЙКАЯ ПЕНА ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА!
    Идеально выверенная формула состава позволяет достичь максимального результата за 30 минут.

    Подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

    В корзину
  • Раскоксовывание двигателя ML203 NOVATOR LAVR 190 мл /Ln2506/

    789,00 

    Для самостоятельного использования и применения в автосервисе.
    СОКРАЩАЕТ РАСХОД МАСЛА, ВОССТАНАВЛИВАЕТ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГО ЗА 1 ЧАС
    100% результат за 60 минут!
    Активные компоненты гарантированно и полностью безопасно очищают поршень, поршневые кольца и элементы камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений.
    Нормализует и выравнивает компрессию в цилиндрах.
    Восстанавливает мощностные характеристики и значительно увеличивает срок службы двигателя.
    Снижает расход топлива и масла.
    Очищает систему смазки от лаковых отложений и шлама.
    Комплектация:
    Жидкость для раскоксовывания двигателя.
    Шприц.
    Трубка.
    Подкапотная наклейка.
    Инструкция.

    В корзину
  • Раскоксовывание двигателя ML203 NOVATOR LAVR 320 мл /Ln2507/

    950,00 


    Раскоксовывание двигателя ML203 NOVATOR
    Для самостоятельного использования и применения в автосервисе.

    СОКРАЩАЕТ РАСХОД МАСЛА, ВОССТАНАВЛИВАЕТ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВСЕГО ЗА 1 ЧАС
    100% результат за 60 минут!
    Активные компоненты гарантированно и полностью безопасно очищают поршень, поршневые кольца и элементы камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений.
    Нормализует и выравнивает компрессию в цилиндрах.
    Восстанавливает мощностные характеристики и значительно увеличивает срок службы двигателя.
    Снижает расход топлива и масла.
    Очищает систему смазки от лаковых отложений и шлама.
    Комплектация:
    Жидкость для раскоксовывания двигателя.
    Шприц.
    Трубка.
    Подкапотная наклейка.
    Инструкция.

    В корзину
Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Image
  • SKU
  • Rating
  • Price
  • Stock
  • Availability
  • Add to cart
  • Description
  • Content
  • Weight
  • Dimensions
  • Additional information
  • Attributes
  • Custom attributes
  • Custom fields
Click outside to hide the compare bar
Сравнить