Жидкость OILRIGHT “И – М” 1л (уп. 16шт.)

257 

В наличии

Артикул: 2908 Категории: , ,

Используют как противоводокристаллизованную добавку к бензинам и дизельным топливам.
Преимущества:
– предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды
– уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров
– способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время
– не снижает октановое число бензина.
Наиболее эффективна при резких понижениях температуры. Экономична в использовании.
Способ применения:
Жидкость «И-М» заливается в топливный бак из расчета 20 мл на каждые 10 л топлива.

Бренд

Тип контейнера

Объём

Сезонность

Quick Comparison

SettingsЖидкость OILRIGHT "И - М" 1л (уп. 16шт.) removeПрисадка 3901 LIQUI MOLY антифрикц.в масло MoS2 (0,125) removeОктан корректор-очиститель топливной системы 325мл HG-3306 на 60л removeКС Супротек Актив Ругуляр Премиум removeЖидкость для гидроусилителя руля HG7042R (946 мл) removeКС ПАВ "Супротек-Актив Плюс" ДВС 90 мл remove
ImageЗаполнитель
SKU29083901HG3306240668HG7042R122899
Rating
Price257 1 010 561 1 748 513 1 891 
Stock

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

AvailabilityВ наличииВ наличииВ наличииВ наличииВ наличииВ наличии
Add to cart

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

Description
ContentИспользуют как противоводокристаллизованную добавку к бензинам и дизельным топливам.
Преимущества:
- предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды
- уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров
- способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время
- не снижает октановое число бензина.
Наиболее эффективна при резких понижениях температуры. Экономична в использовании.
Способ применения:
Жидкость «И-М» заливается в топливный бак из расчета 20 мл на каждые 10 л топлива.
Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульфида молибдена (MoS2), действие и эффективность которой проверены в течение десятилетий.
Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла.
Присадка содержит коллоидную дисперсию твердого смазывающего вещества - дисульфида молибдена (MoS2) - взвесь в минеральном масле. Данное соединение существенно снижает трение между поверхностями поршневых колец и стенок цилиндров, препятствуя их прямому контакту. Частицы взвеси имеют настолько малый размер, что никаким образом не влияют на систему фильтрации и не образуют отложений.

- Смешивается со всеми типами моторных масел
- Сохраняет стабильность при длительных термических и динамических нагрузках
- Не образует отложений и абсолютно не влияет на фильтрующую систему двигателя, не забивает поры фильтра
- Снижает износ двигателя в результате длительного пробега и высоких нагрузок
- Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
- Снижает расход топлива и масла
- Увеличивает ресурс двигателя
- Протестировано на турбированных двигателях и катализаторах
- Легко выводится из системы с заменой масла

Использование присадки Oil Additiv продлевает срок службы двигателя за счет снижения трения в системе двигателя. Имеет доступную цену и проверенную десятилетиями эффективность.
Присадку добавлять из расчета 5 % (50 мл на 1 л масла) в автомобильные двигатели, в мотоциклы с сцеплением в масляной ванне добавлять из расчета 2 % (20 мл на 1 л масла). Смешивание присадки с моторным маслом происходит само, практически сразу. Ёмкости флакона хватает на 3-5 л масла.
Описание
Состав увеличивает октановое число бензина, позволяя избежать вредных последствий использования низкооктанового или некачественного топлива. Также обладает очищающим эффектом.
НАЗНАЧЕНИЕ:
для автомобилей с бензиновым двигателем.
ДЕЙСТВИЕ:
увеличивает октановое число бензина на 5–6 единиц.
Устраняет детонацию и калильное зажигание.
Повышает мощность двигателя на величину до 20 %.
Резко улучшает динамические характеристики автомобиля.
Снижает расход топлива на 5–7 %.
Значительно снижает содержание СО, NOX, HC в выхлопных газах.
Очищает систему впрыска, камеру сгорания и впускные клапаны от нагара и углеродистых отложений.
Продлевает срок службы цилиндропоршневой группы и клапанов в 2–2,5 раза.
СОВМЕСТИМОСТЬ: безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Залейте состав в бак сразу после появления первых признаков заправки некачественным бензином.
При регулярном использовании добавьте препарат в бак перед заправкой, затем заправьте топливом (полный бак).
Доездите до резерва без дозаправки.
Данная упаковка рассчитана на обработку 40–60 литров топлива.
Жидкость для гидроусилителя руля Hi Gear.
Высококачественная жидкость для использования в рулевом управлении современных легковых и грузовых автомобилей, оснащенных гидроусилителем.
НАЗНАЧЕНИЕ: для гидроусилителя руля.
ДЕЙСТВИЕ: жидкость обеспечивает оптимальные рабочие характеристики рулевого управления, благодаря тому что:
Обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне эксплуатационных температур.
Имеет высокие антиокислительные и антикоррозионные свойства.
Содержит специальные добавки, подавляющие пенообразование и восстанавливающие эластичность сальников.
СОВМЕСТИМОСТЬ: разрешается смешивание с аналогичными жидкостями для гидроусилителей руля.
Применение:
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
Ниже приведено краткое описание порядка использования жидкости:
Снимите крышку бачка насоса гидроусилителя при прогретом неработающем двигателе и долейте жидкость до рекомендованного уровня.
Установите крышку на место. Периодически контролируйте уровень жидкости в бачке.
При необходимости полной замены жидкости руководствуйтесь инструкцией автопроизводителя.
Эффекты после применения
Триботехнический состав «Active Plus» восстанавливает мощность и приемистость двигателя с большим пробегом, позволяет избежать внезапных поломок и существенно оттянуть срок капитального ремонта, уменьшает расход топлива, что дает экономию до 18 000 рублей при пробеге 40 тысяч километров в год.

В то время как обычная присадка в бензиновый двигатель меняет свойства моторного масла, трибосостав взаимодействует только с металлическими деталями.

Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.

Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:

Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя
Weight
DimensionsН/ДН/ДН/ДН/ДН/ДН/Д
Additional information
Бренд

Тип контейнера

Объём

Сезонность

Бренд

Тип контейнера

Объём

Сезонность

Бренд

Тип контейнера

Объём

Бренд

Бренд

Тип контейнера

Объём

Бренд

Тип контейнера

Объём

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Image
  • SKU
  • Rating
  • Price
  • Stock
  • Availability
  • Add to cart
  • Description
  • Content
  • Weight
  • Dimensions
  • Additional information
  • Attributes
  • Custom attributes
  • Custom fields
Click outside to hide the comparison bar
Сравнить