ВХОД / РЕГИСТРАЦИЯ
ВХОД / РЕГИСТРАЦИЯ

Категории

Читать все новости...
Трансмиссионное масло RAVENOL AWD-H Fluid (1л)

Трансмиссионное масло RAVENOL AWD-H Fluid (1л)

2 921 ₽

25% сегодня, остальное – потом

Оплатите сегодня 25% стоимости покупки, а остальное — тремя платежами раз в две недели.

Без процентов и комиссий
Быстро и удобно как обычная оплата картой

Сегодня

730.25 ₽

%10 %b

730.25 ₽

%24 %b

730.25 ₽

%08 %b

730.25 ₽

оформить покупку в 4 платежа
ОТ 166 ₽ В МЕСЯЦ
Индивидуальные условия для покупки
товаров в кредит или рассрочку, чтобы не откладывать
покупку

Всего 10 минут на оформление документов, без визита в банк.

Кредит на выгодных условиях
Для граждан РФ от 18 лет
Оформить заказ
Артикул: 1211140-001-01-999 Категории: ,

RAVENOL AWD-H Fluid — высококачественное, полностью синтетическое трансмиссионное масло с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивает:
Превосходную текучесть при низких температурах
Стабильный индекс вязкости
Высокую стабильность к окислению
Защиту от износа, коррозии и пенообразования
Постоянный коэффициент трения
Высокую термическую и окислительную стабильность
Хорошие низкотемпературные свойства
Высокую устойчивость к сдвигу в самых суровых условиях
Замену жидкости в муфте Haldex необходимо производить каждые 60.000 км, чтобы избежать выхода из строя трансмиссии.
Жидкость RAVENOL AWD-H Fluid является аналогом оригинальных ATF масел:
Land Rover LR054941
Land Rover LR003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014)
Opel/GM 93165387
Opel/GM 1940057
VOLVO 31367940
VAG G052175A2 / G055175A2 / G060175A2
Для проверки применимости масла к вашему автомобилю используйте наш каталог по подбору масел по марке автомобиля
Haldex — это муфта с электронным управлением, разработанная шведской компанией Haldex Traction для АКПП устанавливаемых на автомобили компании VAG — Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, а так же на автомобили производимые компаниями Volvo, Opel и Land Rover.
Муфта установлена перед задним межколесным дифференциалом и перебрасывает тягу на задние колеса, когда в этом есть необходимость. На ведущие диски приходит крутящий момент от двигателя, а ведомые связаны с приводами задней оси. Гидравлические приводы по команде электроники сжимают пакет дисков, — чем крепче они сцепляются, тем больше тяги может быть переброшено назад при проскальзывании передних колес и крутящий момент, передаваемый на вторую пару колес, изменяется плавно.

Объем

Производитель

Состав

Тип контейнера

Похожие товары

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Image
  • SKU
  • Rating
  • Price
  • Stock
  • Availability
  • Add to cart
  • Description
  • Content
  • Weight
  • Dimensions
  • Additional information
Click outside to hide the comparison bar
Сравнить