Content | Триботехнический состав (или присадка) для восстановления и продления ресурса нефорсированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра, поддержания рабочих характеристик: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива. Применение трибосостава позволяет уменьшить риск возникновения задиров, защитить двигатель при аварийной потере масла.Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. | PRACTEX набор для защиты ДВС и АКПП Применение данного препарата позволяет минимизировать контакт металл-металл, синтезирую в местах контакта наноструктуру с уникальными физико-химическими свойствами. Способствует снижению износа, уменьшению потребления топлива. Восстанавливает и упрочняет поверхность металлических пар трения. Обеспечивает устойчивый защитный эффект в случае аварийной утечки масла.Дозировка:Способ обработки АКПП:1. Интенсивно встряхнуть флакон с препаратом.2. Ввести дозу в коробку. Общий объем ATF в коробке после заливки не должен превышать допустимый.3. Обкатать все передачи, включая заднюю, путем разгона и торможения в течении 10-15 минут.4. Далее двигаться в штатном режиме и стараться избегать длительных простоев в первый день обработки.После пробега 500 км обработка узлов будет считаться законченой.4 флакона по 100 миллилитров.Бренд: PRACTEX | За счет трибохимической реакции "SMT2" образует на трущихся поверхностях прочную, самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует соприкосновению элементов пар трения. Это позволяет предотвратить интенсивное изнашивание и появление задиров в механизмах. Более того, даже при аварийной утечке масла из коробки переключения передач кондиционер металла позволит избежать немедленного отказа механизма. Поэтому благодаря средству можно не только уменьшить расход топлива и масла, но и сэкономить, избежав серьезного ремонта автомобиля.Область применения SMT2:Двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения, все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств, принцип действия которых не основан на трении.Авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт, оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности.Компрессоры и насосы.Системы кондиционирования и вентиляции.Промышленное и сельскохозяйственное оборудование.Огнестрельное оружие.Предсборочная обработка и консервация механизмов.Состав: синтетические углеводороды, антиоксидант, функциональные добавки. | Уникальный препарат для быстрой и эффективной очистки смолисто-коксовых и нагаровых отложений, образующихся при эксплуатации двигателя. Обеспечивает поддержание и восстановление рабочих характеристик силового агрегата без его разборки! Жидкость для раскоксовывания ML-202 - средство «два в одном», т.к. не только очищает поршневые кольца и канавки, но и удаляет вредные отложения с поверхности деталей камеры сгорания, устраняя такие неприятные явления, как калильное зажигание и детонация. Препарат ML-202 прост в применении, поэтому раскоксовывание может провести любой водитель, обладающий элементарными навыками обслуживания двигателя. Ln2503 Рекомендуется использовать в тех случаях, когда литраж двигателя превышает 2000 см3, а также для двигателей с невертикальным расположением цилиндров или поршнями сложной формы. "Препарат для раскоксовки нестандартных двигателей, имеющих следующие особенности:двигатель сильно наклонен, имеет V-образную или оппозитную конфигурациюднище поршня имеет глубокую выемку, которую необходимо заполнить дополнительным количеством жидкости для раскоксовкиобъем мотора превышает 2 л.Важно! Количество препарата LAVR ML202 в каждом случае рассчитывается индивидуально.Комплектация:1. жидкость для раскоксовывания двигателя (увеличенный объем)2. шприц3. трубка4. подкапотная наклейка5. инструкция: часть 1, часть 2. | Состав «АКПП» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.Триботехнический состав не присадка в масло для АКПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП. | Триботехнический состав предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами компании «СУПРОТЕК».Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.Внимание! С 2019 года состав "Актив Регуляр" выпускается в упаковке с новым серо-красным дизайном. Однако в некоторых магазинах можно встретить "АктивРегуляр" в предыдущей версии упаковки (показана на дополнительном изображении). Предыдущий состав имеет тот же принцип действия, назначение и ту же эффективность, что и состав, в новой версии упаковки. |