Проникающая смазка DG-40 335 мл 3ton ТС-357

196 

Артикул: ТС-357 Категории: ,

Проникающая смазка 3ton применяется для обработки элементов автомобиля, с целью устранения скрипов и защиты от коррозии и преждевременного износа деталей. Смазка вытесняет влагу, а также смазывает механизмы и очищает их от смолы и жира.

Объем

Производитель

Тип контейнера

Quick Comparison

SettingsПроникающая смазка DG-40 335 мл 3ton ТС-357 removeСмазка Литол-24 400гр (метал. банка) LUXE removeБыстрый запуск двигателя 19272N RUSEFF (250мл) removeСмазка ROLF GREASE P7 LX 180 EP-2 390г removeСмазка солидол синт. OILRIGHT 250г в тубе removeСмазка цепи Синтетическая, 400 мл Ln1906 remove
NameПроникающая смазка DG-40 335 мл 3ton ТС-357 removeСмазка Литол-24 400гр (метал. банка) LUXE removeБыстрый запуск двигателя 19272N RUSEFF (250мл) removeСмазка ROLF GREASE P7 LX 180 EP-2 390г removeСмазка солидол синт. OILRIGHT 250г в тубе removeСмазка цепи Синтетическая, 400 мл Ln1906 remove
Image
SKUТС-35770319272N818086020Ln1906
Rating
Price196 279  307 447 76 372 
Stock
Availability
Add to cart

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

В корзину

Description
ContentПроникающая смазка 3ton применяется для обработки элементов автомобиля, с целью устранения скрипов и защиты от коррозии и преждевременного износа деталей. Смазка вытесняет влагу, а также смазывает механизмы и очищает их от смолы и жира.Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания в узлах трения колесных машин, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, для судового и железнодорожного транспорта.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Имеет высокую температуру плавления, небольшую испаряемость, достаточный предел прочности.
Обладает отличной механической, химической и коллоидной стабильностью, надежно защищает металл от коррозии, сохраняет водостойкость.
Прочно удерживается на смазываемых поверхностях, предотвращает развитие всех основных видов износа.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Рекомендуется для всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров, зубчатых и других передач.

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
NLGI-2, DIN 51 502 K 3 K -40

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ИНТЕРВАЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
от -40°С до +120°С
Зимой при минусовых температурах любой двигатель внутреннего сгорания завести непросто. Сильный мороз осложняет поддержание необходимого теплового режима и не дает рабочей смеси нормально воспламениться. Помочь мотору и поджечь первую порцию топлива – главная задача «Быстрого запуска».

Хорошее средство способно завести двигатель в условиях мороза и стабилизировать горение топлива при влажной погоде или сильном температурном перепаде, когда скопившийся на электрическом оборудовании конденсат не даёт свечам начать работать полноценно.

Средство лучше купить заранее – никогда не знаешь, когда оно понадобится. И к выбору «Быстрого старта» надо подойти серьёзно, в этом деле присутствуют нюансы, способные навредить мотору.

В правильном средстве количество эфира подобрано так, чтобы оно эффективно и безопасно гарантировало запуск двигателя, не создавая излишних нагрузок на его детали. Мы рекомендуем «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» RUSEFF. Он эффективен и заведет машину при морозе до -40 0С, и при этом безопасен.

Используя «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» для дизельного двигателя зимой, отнеситесь к процедуре с осторожностью. Прежде чем использовать «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» для быстрого старта двигателя, нужно точно знать, что масло в нем – не застывшее, а топливо (если это дизель) – не замерзшее, иначе можно навредить двигателю.

А если появилась проблема, которая требует применения «БЫСТРОГО ЗАПУСКА» постоянно, то нужно искать причину и устранять, а не раз за разом находить выход из ситуации, используя «Быстрый запуск» или его аналоги. Поскольку бездумное применение увеличивает нагрузку на детали двигателя. Это средство применяют лишь в тех случаях, когда остальные методы не дали результата, а без машины никак не обойтись.

И обязательно читайте инструкцию по применению, которая всегда прилагается к продукту. Превышение указанной дозировки – главная ошибка, которую можно совершить.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКТА:

1. «Быстрый запуск» RUSEFF – это средство с правильно подобранным количеством эфира в составе, эффективное и одновременно безопасное. Оно гарантирует запуск при подсаженном аккумуляторе, «мокрых» свечах зажигания и прочих затруднениях пуска. Продукт можно отнести к средствам автохимии последнего поколения, разработанным в соответствии с европейскими стандартами, где безопасность продуктов так же важна, как и их эффективность.

2. Минимальная температура эксплуатации средства минус 40 градусов цельсия, возможно применение во влажной среде. Средство поможет запустить двигатель даже в самых суровых регионах страны.

3. Жидкость экономична и удобна в применении, упаковка укомплектована длинной трубкой, облегчающей адресное дозирование средства.

4. В состав композиции включены как горючие составляющие, так и смазка, устраняющая трение в нагруженных местах.

Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка.
Температурный интервал применения: от -30°C до +65°C

Рекомендована:
для смазки относительно грубых узлов трения механизмов и машин, транспортных средств, сельскохозяйственной техники ручной и другой инструмент, шарниры, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т. п.

Эксплуатационные свойства:
хорошие водостойкость, коллоидная стабильность, защитные свойства.

Фасовка: 100г, 250г, 300г, 360г, 800г, 2кг, 5кг, 9,5кг, 21кг, 37кг, 180кг
Синтетическая смазка для обработки цепей вело- и мототехники. Антифрикционные присадки проникают внутрь звеньев и обеспечивают плавность переключения передач и бесшумность работы механизмов. Смазка не содержит липких компонентов и препятствует налипанию песка и грязи. Подходит для всех типов цепей. Используется для консервации в межсезонье.

100% синтетическая
Прозрачная
Для шоссейных, горных и трековых велосипедов
Применима в сухих и влажных условиях
Не вымывается водой
Биоразлагаемая

Применение:
Перед обработкой цепь необходимо очистить от следов старой смазки и грязи.

Тщательно встряхнуть баллон в течение 1 – 2 минут.
Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи.
Излишки смазки удалить чистой тканью.
Избегать попадания препарата на тормозные механизмы! Для очистки цепи использовать Очиститель тормозных дисков LAVR. Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C.
WeightН/ДН/ДН/ДН/Д0,25 кг0,28 кг
DimensionsН/ДН/ДН/ДН/ДН/ДН/Д
Additional information
Объем

Производитель

Тип контейнера

Объем

Производитель

Тип контейнера

Объем

Производитель

Тип контейнера

Вес0,25 кг
Производитель

Тип контейнера

Вес0,28 кг
Объем

Производитель

Состав

Тип контейнера

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Image
  • SKU
  • Rating
  • Price
  • Stock
  • Availability
  • Add to cart
  • Description
  • Content
  • Weight
  • Dimensions
  • Additional information
  • Attributes
  • Custom attributes
  • Custom fields
Click outside to hide the comparison bar
Сравнить