Категории
Автохимия
- Очистители, чернитель шин,преобразователи ржавчины
- Средства для фильтров, пропитка
Антигели, водный р-р мочевины, размораживатели,
Антисептик
Герметики, сварка, клей, паста притирочна
Краска, грунтовка, шпатлевка, мовиль,мастика
Полироль, зашиты, реставратор, антидождь
Присадки
Смазки, быстрый старт
Шампунь, воск, моющие ср-ва
Аккумуляторы
Аксессуары
Инструмент
Колесный крепеж
Масла
Спецжидкости
Товары для ТО
Фильтры
АКБ
Пуско-зарядное устройство
Стартовые провода
Электролиты, вода дистилированная
Картинка металическая США
Освежители
Салфетки, губки
Масла 2х-тактные мото и спецтехника
Масла 4х-тактные мото и спецтехника
Масло вилочное
Масло для АКПП,вариаторов,роботов
Масло индустриальное
Масло компрессорное
Масло моторное
Масло промывочное
Масло трансмиссионное
Масло цепное
Антифриз
Фильтр салонный
Фильтр топливный- НОВОЕ поступление оригинальных масел и фильтров из Японии
- Пункт выдачи интернет-заказов
Адрес: Екатеринбург, ул. Крауля, 44, 2 этаж Время работы: Пн-пт с … - Россавтохим — прямой коммерческий партнер Repsol
Компания РОССАВТОХИМ – является официальной точкой продаж торговых марок: SHELL, …Россавтохим — прямой коммерческий партнер RepsolЧитать далее
Паста 7579/3080 LIQUI MOLY медная 100г
719,99 ₽
Медная паста Kupfer-Paste 0,1лАртикул: 7579Для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 oС) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также “прикипание” шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации.Паста розово-золотистого цвета на основе меди.– Обладает высокой температурной стойкостью– Имеет очень высокую адгезию, и прочность при действии центробежных нагрузок– Показывает высокую стойкость к воздействию соленой и горячей воды, в том числе под давлением– Противодействует передаче колебаний и возникновению посторонних звуков– Обеспечивает защиту поверхности контакта от образования коррозии– Выдерживает высокое давление– Надежно смазывает и разделяет трущиеся детали– Медная паста универсальна в примененииИспользование пасты Kupfer-Paste значительно облегчает разборку конструктивных элементов, работающих в условиях высоких температур и снижает риск их поломки.Нанести на очищенную поверхность кистью, щеткой или не волокнистой ветошью. Порция смазки при применении зависит от области применения.
В наличии
Похожие товары
-
Автохимия
Смазка “МС 1600” для суппортов 5г (стик-пакет, топер с европодвесом)
124,00 ₽
В корзинуВысокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.СВОЙСТВА:– Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С – Антикоррозионные свойства – Защита деталей тормозной системы от пригорания – Защита резиновых деталей суппорта от деформации – Устойчивость к вымыванию водой – Защита от воздействия соли и грязи – Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0Смазка прослужит до следующей замены колодок.При смене колодок необходимо смазать:1. Нерабочие и торцевые поверхности колодокНанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!2. НаправляющиеОбработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.3. ПоршеньОбработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)-эластомерные манжеты суппортов (!)-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур
-
Автохимия
Быстрый запуск двигателя 19272N RUSEFF (250мл)
257,00 ₽
В корзинуЗимой при минусовых температурах любой двигатель внутреннего сгорания завести непросто. Сильный мороз осложняет поддержание необходимого теплового режима и не дает рабочей смеси нормально воспламениться. Помочь мотору и поджечь первую порцию топлива – главная задача «Быстрого запуска».Хорошее средство способно завести двигатель в условиях мороза и стабилизировать горение топлива при влажной погоде или сильном температурном перепаде, когда скопившийся на электрическом оборудовании конденсат не даёт свечам начать работать полноценно.Средство лучше купить заранее – никогда не знаешь, когда оно понадобится. И к выбору «Быстрого старта» надо подойти серьёзно, в этом деле присутствуют нюансы, способные навредить мотору.В правильном средстве количество эфира подобрано так, чтобы оно эффективно и безопасно гарантировало запуск двигателя, не создавая излишних нагрузок на его детали. Мы рекомендуем «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» RUSEFF. Он эффективен и заведет машину при морозе до -40 0С, и при этом безопасен.Используя «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» для дизельного двигателя зимой, отнеситесь к процедуре с осторожностью. Прежде чем использовать «БЫСТРЫЙ ЗАПУСК» для быстрого старта двигателя, нужно точно знать, что масло в нем – не застывшее, а топливо (если это дизель) – не замерзшее, иначе можно навредить двигателю.А если появилась проблема, которая требует применения «БЫСТРОГО ЗАПУСКА» постоянно, то нужно искать причину и устранять, а не раз за разом находить выход из ситуации, используя «Быстрый запуск» или его аналоги. Поскольку бездумное применение увеличивает нагрузку на детали двигателя. Это средство применяют лишь в тех случаях, когда остальные методы не дали результата, а без машины никак не обойтись.И обязательно читайте инструкцию по применению, которая всегда прилагается к продукту. Превышение указанной дозировки – главная ошибка, которую можно совершить.ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКТА:1. «Быстрый запуск» RUSEFF – это средство с правильно подобранным количеством эфира в составе, эффективное и одновременно безопасное. Оно гарантирует запуск при подсаженном аккумуляторе, «мокрых» свечах зажигания и прочих затруднениях пуска. Продукт можно отнести к средствам автохимии последнего поколения, разработанным в соответствии с европейскими стандартами, где безопасность продуктов так же важна, как и их эффективность.2. Минимальная температура эксплуатации средства минус 40 градусов цельсия, возможно применение во влажной среде. Средство поможет запустить двигатель даже в самых суровых регионах страны.3. Жидкость экономична и удобна в применении, упаковка укомплектована длинной трубкой, облегчающей адресное дозирование средства.4. В состав композиции включены как горючие составляющие, так и смазка, устраняющая трение в нагруженных местах.
-
Автохимия
Смазка Литол-24 OILRIGHT 400г (картуш)
209,00 ₽
В корзинуПластичная смазка антифрикционная. Температурный рабочий интервал : от −40°С до +120°СПредназначена для смазывания всех типов подшипников, скольжения, шарниров зубчатых и др. передач, индустриальных механизмовили электромашин.Свойства эксплуатации: – обладает отличной механической и химической стабильностью – сохраняет водостойкость даже в кипящей воде.Фасовка: 100, 160, 250, 300, 360, 800 грамм и 2, 5, 9,5, 21, 30, 37, 25, 50, 180 кг
-
Автохимия
Экстрим СКП-350 Пластичная кальциевая термостойкая противозадирная смазка 0,4кг
428,00 ₽
В корзинуОписаниеПластичная водостойкая смазка «Экстрим СКП-350» – это смазка с увеличенным интервалом замены для высоконагруженных узлов трения, таких как:шарнирные цапфы, оси, элементы шарниров типа «палец-втулка», крепления гидроцилиндров, роликоподшипники блоков подвески шасси транспортных средств: подшипники ступиц и механизмы тележки гусеничной и колесной техники медленно вращающиеся подшипники скольжения и качения механизмы поворотной платформы экскаваторов шлицевые соединения и подшипники карданов седельно-сцепные и прицепные устройства патроны гидро и пневмо молотов в системах АЦС, где рекомендована смазка класса NLGI-2.Важно! Смазка «Экстрим СКП-350» может применяться в высокоскоростных подшипниках, но без увеличенного интервала замены. Смазка изготовлена из минерального масла и кальциевого загустителя с добавлением специального пакета компонентов по собственной рецептуре «СУПРОТЕК». Состав и особая технология варки позволяют получить высокие рабочие характеристики смазки:противоизносные свойства: нагрузка сваривания более 3500 Н при диаметре пятна износа менее 0,6 мм (при испытании на машине трения при нагрузке 40 кгс). Такие характеристики позволяют смазке эффективно защищать узлы трения в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках температурная устойчивость: смазка работает в диапазоне температур от -30°С до + 170°С длительный срок эксплуатации, за счет повышенной механической стабильности Классификация смазки по DIN 51 502: KP2R-30. Класс пенетрации NGLI: 2.ЭФФЕКТЫ:Надежная защита от трения. Смазка «Экстрим» эффективно снижает трение и предотвращает задиры в широком диапазоне температур и нагрузок. Это достигается за счет того, что в смазке не используются жидкие EP присадки. Их функционал выполняют специально подобранные компоненты кальциевого комплекса. Увеличенный интервал замены смазки. Смазка «Экстрим» имеет очень высокие показатели термической и механической стабильности, стойкость к окислению. Это обеспечивает увеличенный срок службы смазки, который превосходит аналоги в 2-2,5 раза. Сокращение затрат на эксплуатацию техники. За счет увеличенного срока службы смазка «Экстрим» позволяет проводить замену смазки по крайней мере в два раза реже. Это сокращает затраты на приобретение смазку и потери времени на шприцевание узлов. Сокращение простоев техники. Эффективно защищая узлы от износа, смазка «Экстрим» сокращает время простоя техники, связанного с техническим обслуживанием узлов или их ремонтом/заменой.Смазка выпускается в картриджах для смазочных пистолетов, которые имеют многоразовые крышки как со стороны поршня, так и со стороны сопла. Это позволяет при необходимости извлечь частично использованный картридж из шприца для отдельного хранения.