| Content | ГЕРМЕТИК-ПРОКЛАДКА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ FELIX (КРАСНЫЙ) 85ГПрименяется в условиях высоких температур или в сильно нагруженных соединениях, при проведении ремонта узлов и агрегатов трансмиссии и двигателя, при установке и ремонте впускных и выпускных коллекторов, выхлопных труб, водяной помпы, корпуса термостата, бензонасоса, крышек картера, дифференциала, коробки передач, карбюратора и др. Идеально подходит для устранения течи воды, антифриза и масла в разъемных соединениях (в картере, коробке передач, заднем мосте и т.п.), зазоров в строительных конструкциях.Способ применени1. Очистить и обезжирить поверхность. 2. Проткнуть отверстие верхушкой крышки и надеть насадку. 3. Нанести 2-4 мм герметика на одну поверхность. 4. Оставив отверстия под крепежные болты, дать герметику распределиться по всей поверхности площади изделия перед соединением с другой поверхностью. Оставив отверстия под крепежные болты. 5. Перед сборкой дать просохнуть 10 минут. Затем сжать обе склеиваемые детали, завинтив крепежные болты. 6. После применения плотно закрыть тубу. 7. Герметик полностью вулканизируется через 24 часа. | Tire Doc – новейшая разработка для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес.Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес.Сохраняет свои характеристики при любых погодных условиях.Образует эластичную, прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине».Содержит синтетическое пара-арамидное волокно, используемоепри производстве бронежилетов.Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков.Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8–10 проколов диаметром 5–6 мм.При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря структуре параарамидного волокна, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. Пробка приобретает форму гриба – шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол. | Быстро ликвидирует утечку охлаждающей жидкости и предотвращает появление новых течей в системе охлаждения. Остается постоянно жидким и не засоряет радиатор. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. | Современная формула. Простое в использовании средство, которое ремонтирует большинство проколов в течение минуты.НАЗНАЧЕНИЕ:для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.ДЕЙСТВИЕ:при взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку. Надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.В отличие от многих других составов не влияет на балансировку колес.Остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков.Не замерзает в зимнее время.Применение:Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проколовший его предмет.Перед началом ремонта спустите колесо до касания ободом земли.Температура герметика должна быть не ниже +15 °С. В холодное время года, если баллон хранился в багажнике, перед применением отогрейте его, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем!Энергично встряхните баллон, поверните колесо так, чтобы золотник находился внизу.Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на резьбу золотника. Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана. Нажмите на клапан и удерживайте.Используйте баллон целиком. Колесо должно подкачаться.Накачайте колесо до 80 % рабочего давления. Необходимо проехать 1–2 км, после чего накачать колесо до нормы.Внимание! Состав не рекомендуется использовать для ремонта шин мопедов, велосипедов и средств малой механизации, имеющих малый внутренний объем, так как при ремонте возникает опасность их разрыва из-за возможного избыточного давления. Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и через посадочную плоскость покрышки (по ободу диска). | Двухкомпонентный металлополимерный состав обеспечивает соединение изделий из черных и цветных металлов, восстанавливает утраченные элементы металлических конструкций.Подходит для склеивания гранита, бетона, пластмассы, дерева и полимерных материалов.Гарантирует крепкое соединение, не уступающее по прочности сварному шву.Устраняет течи бензобаков, радиаторов, картеров двигателя и коробки передач, сантехнических труб и батарей.Обеспечивает высокую адгезию к влажным и замасленным поверхностям.Полностью затвердевает за 15 минут и достигает предельной прочности всего за 1,5 часа.Температурный диапазон эксплуатации отремонтированного изделия от -60 до +150˚C. | Герметик системы охлаждения Hi-Gear HG9043 (металло-керамика)Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, с помощью которого можно устранить большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя. Формула препарата содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики. Состав способен устранять повреждения большого сечения.НАЗНАЧЕНИЕ:для ремонта различных элементов системы охлаждения:треснувших головок и блоков цилиндров прокладок головки блока медных, алюминиевых и композитных радиаторов отопителей салона.ДЕЙСТВИЕ:ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя.Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости.Полимеризуется, только вытекая из места течи.С охлаждающей жидкостью состав попадает в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, герметик обеспечивает надежный ремонт.СОВМЕСТИМОСТЬ: безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями. Может использоваться с водой.Применение:Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.Заглушите и остудите двигатель.Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините верхний шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2–3 литра охлаждающей жидкости.Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5–7 минут.Заглушите и остудите двигатель.Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 22 л.Загрязненную систему охлаждения рекомендуется предварительно промыть препаратом HG9014 или HG9017. |
АКЦИЯ
В корзину
