Категории
АКЦИИ
Автокрепеж (клипсы, пистоны, форсунки)
Автохимия
- Смазки универсальные
- Антигели, водный р-р мочевины, размораживатели
- Очистители, чернитель шин,преобразователи ржавчины
- Средства для фильтров, пропитка
Герметики, сварка, клей, паста притирочна
Краска, грунтовка, шпатлевка, мовиль,мастика
Полироль, зашиты, реставратор, антидождь
Присадки
Смазки, быстрый старт
Шампунь, воск, моющие ср-ва
Аккумуляторы
Аксессуары
Инструмент
Колесный крепеж
Масла
Спецжидкости
Товары для ТО
Фильтры
АКБ
Пуско-зарядное устройство
Стартовые провода
Электролиты, вода дистилированная
Освежители
Салфетки, губки
Масла 2х-тактные мото и спецтехника
Масла 4х-тактные мото и спецтехника
Масло вилочное
Масло для АКПП,вариаторов,роботов
Масло компрессорное
Масло моторное
Масло промывочное
Масло трансмиссионное
Антифриз
Фильтр салонный
Фильтр топливный
LAVR MOTO Смазка цепи Спортивная, 400 мл Ln7715
624 ₽
4 в наличии
Клейкая смазкаВосстанавливает эластичность сальниковЗащищает цепь от ударных нагрузокДля высокоскоростной мототехникиДля дорог с твердым покрытиемКрасная синтетическая смазка нового поколения разработана для цепных приводов спортивных и гоночных мотоциклов. Защищает цепь в условиях повышенной нагрузки и соревнований. Красный цвет позволяет контролировать нанесение и остаточное количество смазки после прохватов. Присадки, повышающие прилипание, удерживают смазку на цепи при скоростях выше 250 км/ч при любой погоде.Применение:Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием.Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для обеспечения максимального проникновения.Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего его защитные свойства достигнут своего максимума. На поверхности останется красная пленка.Удалить излишки смазки ветошью.Для достижения
| Вес | 0,28 кг |
|---|---|
| Объем | |
| Производитель | |
| Состав | |
| Тип контейнера |
Похожие
-
Автохимия
Смазка многоцелевая кальциевая Кальцол 0,18кг
252 ₽
В корзинуПластичная смазка «КАЛЬЦОЛ» — это многофункциональная смазка для средне и высокоскоростных подшипников, работающих в диапазоне средних нагрузок в различных узлах и агрегатах, где используются консистентные смазки. Смазка «КАЛЬЦОЛ» разработана, как аналог смазке «Литол 24», однако использует не литиевый, а комплексный кальциевый загуститель и изготовлена по «бесприсадочной» технологии. Это два отличия обеспечивают значительно большую устойчивость смазки …
-
Автохимия
Смазка OILRIGHT ШРУС-4 100г в сером тюбике
80 ₽
В корзинуУниверсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка.Температурный интервал применения: от -40°C до +120°CРекомендована:для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках.Эксплуатационные свойства:содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки (Дисульфид молибдена), водостойкая, …
-
Автохимия
Смазка для ступиц подшипников LIQUI MOLY LM 50 Litho HT 0,4кг 7569/3406
2 030 ₽
В корзинуТемно-синяя высокотемпературная консистентная смазка второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки высоконагруженных теплонапряженных деталей автомобилей и сельскохозяйственных машин: ступичных подшипников, нагруженных шарниров и в качестве универсальной смазки. Хорошо воспринимает ударные нагрузки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -30°С до +140°С.Высокотемпературная консистентная смазка для нагруженных подшипников ступиц с антизадирными компонентами и высоким сроком …
Смазка для ступиц подшипников LIQUI MOLY LM 50 Litho HT 0,4кг 7569/3406Читать далее
-
Автохимия
КС»Супротек Триботехническая смазка «Универсал-м» 200 мл
744 ₽
В корзинуВосстанавливающая триботехническая смазка содержит активные компоненты (в том числе дисульфид молибдена), создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.